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深挖车联网大数据的商业价值,「优必爱」获数百万美元Pre-A轮融资

2019-04-01 10:58:39

车联网大数据应用服务公司 “优必爱”宣布获得?Translink Capital 的数百万美元 Pre-A 轮融资,本轮融资主要用于产品开发和业务推广。该公司成立于2016年,同年获得100万美元的天使轮融资,投资方是云天使基金。

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优必爱(UBiAi)采用2B2C的商?#30340;?#24335;,对车企前装车联网原始数据进行预处理和分析,按照安全协议把数据结果导出到私有云,构建数据模型,以DAAS(Data-as-a-service)的形式卖给保险、金融、售后服务?#25237;?#25163;车交易公司,并把一套结合经销商SAAS和线上客户服务的数字化平台产品卖给C端车主,向B端服务商收取销售佣金和数据服务?#36873;?

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对于二手车交易来说,现在的智能网联车,特别是新能源车,?#26377;?#36710;销售的第一天起,所有车辆数据和充电情况都是?#35813;鰲?#21487;追溯的。因此,在评估车辆残值?#20445;?#25152;有人都会得到一个清晰、客观的评估报告,二手车交易就可以基于汽车产品本身的真?#30331;?#20917;来进行,而不用像以前那样依靠平台规模和第三方测评才能进行。

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目前,已经有近20家车企向优必爱开放车辆数据、建立数字化业务合作,这些车企以合资品牌为主。

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谈及优先合作合资品牌的原因,朱瑞表示,他从2012年到2015年在奔驰负责车联网业务期间,意识到像奔驰这样的合资品牌已经早早开始规划车联网数据的应用和变现增值,并且,他们认为中国市场会是最早实现车企数字化转型的市场。而与之相比,国内车企的数字化转型战略则略显混乱。

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?#27604;唬?#36710;企也不是一开始就愿意开放数据给优必爱。2016年,该公司刚成立?#20445;?#20854;主业是给车企做内部数据分析项目,包括分析用户画像、分析中国用户驾车习惯,以辅助判断哪些车型需要改进、新车型是否有系统性缺陷,?#20323;?#38450;止召回?#24405;?#21457;生。

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当与车企建立互信之后,优必爱从2017年开始打通数据服务与保险、售后及金融业务,与平安等五家保险公司完成?#31169;?#27169;和系统对接。

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朱瑞称,2018年中旬,他们开始商业化落地了面向B端客户的车联网数据DAAS服务、面向C端车主的线上线下数字化营销平台,通过全国8个品牌的近30家经销商、服务了超过4000位车主。

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优必爱的创始人兼CEO朱瑞称,2018年中旬,他们开始商业化落地了面向B端客户的车联网数据DAAS服务、面向C端车主的线上线下数字化营销平台,通过全国8个品牌的近30家经销商、服务了超过4000位车主。

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该公司今年计划在全国搭建几十人的城市经理团队,为全国12个省的500家经销商提供数字化服务,并增加智慧售后和智慧金融业务,预计服务50万车主。2020年,他们计划落地1500-2000家经销商,2021年落地5000家经销商,服务5000万车主。

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朱瑞称,随着业务落地,今年预计收入2亿元人民币,并实现盈亏平衡。

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朱瑞曾是奔驰车联网团队负责人、文思海?#20113;?#36710;云计算和数据业务副总裁、?#26412;?#22823;学MBA。该公司的首席人工智能科学家是物联网数据分析和人工智能专家,在Google和Uber有超过12年的工作经验。

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